NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 ... 5
Kommentaar eemaldatud
    19.05.2017 15:13
    sa vist ei tea midagi elektrimootori jõukõverast?
    to 15:13
    19.05.2017 15:55
    Pean silmas seda 95 g/km kohta ja väidet, et 2019 tulevad kõik autod hübriididena või täiselektrilistena.
    Ja elektriga on minekut kuni esimesed 100 km/h ja seda vaid kord paar ning siis kõik.
19.05.2017 15:15
Inimesed, miks te vaatate põnevusfilme, need ei ole päris, vaadake dokumentaalfilme. Dokid on toredad ja ka lastele need meeldivad, mitte nagu õudusfilmid. Kõige paremad on 90 minutit pikad filmid, täiesti objektiivselt.
    Näita vanemaid (9) Laadin kommentaare...
    21.05.2017 19:15
    Autor üritab oma linnamaasturite mahategemist veenvaks teha sellega, et käib välja oma G500 ja Cayenne. Tulemus on täpselt vastupidine - miks me peaksime su juttu tõsiselt võtma kui sa ise maastureid ostad.
    21.05.2017 22:18
    onu nimetas eesti arengumaaks - mersu ja porke raha teemimisel on jäänud ise arenemata.
    PS. olen linnas erinevate Zil kastikatega ringi lasknud ... vaade suurepärane, nina alla ei süsti keegi. Ehk Escalade ostjatest võib ju aru saada, küll aga mite igasugu väikeste, kõrgendatud sõiduautode ostjatest.
    22.05.2017 10:26
    Miks, miks.... No eks põhjusei ole erinevaid, aga muuhulgas on Nissan Kaskai ka oluliselt odavam kui vW Golf + vms auto, mkuhu on vanainimesel või pereinimesel mugav sisse ja välja koperdada.
19.05.2017 15:15
eks see jälle üks moeröögatus ole nagu neid siin maamunal pidevalt erisuguseid olnud- riided, toidud, tehnikavidinad, ravitsemine, lapik maa jne- igaühele midagi.
mõtlev inimene vaatab ja naerab ullikeste üle.
19.05.2017 15:21
Kirjutis ei päde kohe kuidagi ja kui selline tuleks mõne uurimistööna, siis saaksin sellele panna ainult kahe.
Autor paneb kõik ühte patta, jättes arvestamata, et enamikel inimestel ei ole väikeseid lapsi ning üle poole Eestimaa inimestest elab maal, mitte linnas. Maal aga on kevadeti teed pehmed, talvel tuisanud ja asju on vaja ka vedada.
    Näita vanemaid (10) Laadin kommentaare...
    20.05.2017 12:23
    "...Kia Picanto..."

    Rikkas läänemaailmas on konkurentsitult kõige populaarsemad automudelid Volkswagen Up ja Škoda CitiGo. Nii palju siis vaesusest.
    20.05.2017 15:32
    sündmuse ajel, mis heal juhul juhtub kord kümne aasta jooksul, ostab töll maasturi ja maksab selle eest rohkem aastaidläbi? tule mõistus appi
    21.05.2017 22:24
    ma olen ~10 aasta jooksul, olnud 3x "lumevangis" ja ~5x olen pidanud okste, kruusa ja mudaga möllama. Seega maal elades, pole sisuliselt maasturit vaja - natuke tuleb ette mõelda.
    Teine asi on muidugi kui kasutad töö/hobi tarbeks (metsandus, jaht, kalandus).
19.05.2017 15:24
oli valge barett asi on arenend
19.05.2017 15:32
n. ö linnamaasturisse saab sisse ja saab välja
    19.05.2017 17:07
    Normaalkasvuga mehe jaoks, kes ei taha pead vastu lage peksta ja rooli taga kägaras istuda, polegi rohkem valikuid. Lisaks sellele unustab autor ära, et Eestis on 4-5 kuud aastas talv, kus libedatel või paksu lumekorraga teedel on suured rattad, kõrge kliirens ja nelivedu lausa hädavajalikud. Lisaks muidugi rohkem ruumi inimeste ja asjade jaoks.
    Autor võiks enne oma üllitise avaldamist ikka välja uurida, mis on linnamaasturite populaarsuse tegelikud põhjused, mitte hakata pseudopsühholoogia abil mõnitama inimesi, kelle valikut ta ei mõista.
    19.05.2017 22:55
    Täiesti nõus. Vaatasin Volvo V70, proovisin sisse istuda ja sees olla. No on kitsas! Kusjuures ma pole nüüd ka väga paksuke, pigem pikem. Lõpuks valisin ikka Outlanderi ja X-Traili vahel.
    20.05.2017 15:42
    oma abitust libeda ja lumega autosõidul on ikka nii lihtne demonstreerida.
19.05.2017 15:34
Igapäevaselt sõidan mõnusa väikese punniga mööda linna... mugav on nii linnas asju ajada. Aga nädalavahetuseti perega kusagile minna ei ole sellega mugav. Selleks tarbeks on mul vähe suurem masin.
Aga mõne arvates olen sellepärast oss et ei topi lapsi nagu kilusi tahaistmele.
19.05.2017 15:35
Omasin.Veendusin selle mõttetuses.Enam ei oma.
19.05.2017 15:37
kuidas koikides mudelites vedrud on aga pikka maad loksuda nagu veoka kabiinis on vasitav sama sportvedruga nahher
19.05.2017 15:38
Miks peaks teisi inimesi segama,huvitama või häirima minu autovalik?
Tõsiselt, miks? Olen kõik autod soetanud praktilisest vajadusest lähtuvalt ja absoluutselt ei huvita, mida keegi kõrvalt arvab ja oletab.
PS: Olen puhas maakas ja hetkel autoks Jeep.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    19.05.2017 17:03
    No tänapäeva normaalsel sõiduautol on põhjaalust vaba kõrgust maksimaalselt napp 14 sm Ka enamasti linnatingimustel liikudes võib seda teinekord väheks jääda ja ega kõik naised ka pruugi libeda ja lumepudruga kõige paremini toime tulla. Kuhutage ikka ette ,et laadid kaks kolm last autosse ja siis hakkad 10 sm kõrgusi jääkonarusi täis parkimiskohalt ara sõites üherattaveo libesõidueksamit tegema.
    19.05.2017 21:38
    Eks jutt ju käibki "linnamaasturitest" Või kudas? Maal mon nende teedaga kuidas kunagi - viimastel aegadel küll lund vähevõitu aga . . . Aga targemaks sai siit küll, ma es tiadnudki, et Niva esimene linnamaastur olli. Kunagi oli see mulgi, kui kardaaniristid vastu pidasid siis põlnd viga, sai hommikul õigeks ajaks tööle ja õhtul tagasi - kui kohe ei saand, siis võtsid veidi tagasi ja panid hooga nii, et lumepilv käis üle katuse. Mul on olnud ka üks linnamaasturile sarnanev Honda, see sai ka muretsetud sellepärast, et oli kõrgema kliirensiga, maal põle madalate masinatega eriti mõtet jännata, nagu natuke lund, nii häda käes, et siis muudkui oota sahka.
    20.05.2017 00:53
    Mis praktilisest küljest sa siin jahud... Seletati ju, et auto peab mõnu pakkuma, mitte seda, et oma asjad ära tehtud saad.
19.05.2017 15:42
Vaadake tänavate olukorda + teedevalitsuse maffiat ja tekib kysimus miks meil betoon teid ei lubata valmistada. Maffia keelab .... khmm
19.05.2017 15:50
Üks autoostmise argument on meeldivus. Kui inimesele meeldib visuaalselt mingi auto, siis kas tõesti on see amoraalne? Ostan endale meeldiva,, linnamaasturi,, esiveolisena ja pean põhjendama, miks seda tegin? Kas väikese linnajunni ostja peab põhjendama? Aga Hummeriostja? Ei. Äkki mulle meeldib selline kerekuju. Pange miinustajad nüüd hästi tähele- mul pole mõtteski minna tema maastikuvõimekust proovile panema. See on lihtsalt auto. Täna meeldis mulle see, homme meeldib äkki VWPassat. Peace and rakkaus.
    19.05.2017 15:58
    Sorry aga ma olen eestlane... minu lemmik toit on teine eestlane ja üleüldse olen tegelt hullult kade kõigi teiste peale, kellel on midagi mida minul pole:D Ja kui sinu masin on suurem kui mul siis pean ju kuulutama kõigile teistele ,et ta on selline oss. See, et mina midagi saavutanud ei ole... see nüüd küll minust ossi ei tee.
    Ja üleüldse on nii , et kui mina arvan ,et selliste mõõtudega auto on õige valik siis see on ainus tõde...:D
19.05.2017 15:51
Tüüp on omanud ühte maasturit ja natuke psühholoogia vastu huvi tundnud ning peab ennast nüüd mõlemas vallas pädevaks. Naerukoht. Artikkel kubiseb rumalusest.
P.S. Alustuseks võiks ta endale selgeks teha, mille järgi tegelikult Niva endale nimesai.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    20.05.2017 07:19
    Minu jaoks võid selle Mitsubishi Evo endale hoida. Ma saaks aru , kui jutt oleks Land Rover RR Evo-st. Samas, kui iga vastu tulev tont sellist omaks, siis see mind ka vaimustusest kiljuma ei paneks. Hetkel on igapäevasteks (ja lastega) sõitudeks XC90, kui tahan üksi liikuda ja vahel kaasliiklejate ärritamiseks ulakust teha, liigun C30-ga.
    20.05.2017 12:45
    Unustasid veel, et herne volli on ka hobi korras ringrajasõitja. Oli vist isa jalgevahel, kui viimane Kalevi suursõit peeti
    21.05.2017 16:06
    Võrdled x6-e salongi suurust Ford Ka omaga? Veits üle ei dramatiseeri???
    Ma ei tahtnud siin sõna võtta, kuna see on nii "eestlaskik" artikkel ja kommentaarium, kus käib ainult pahurdamine, halvustamine ja oma tõe peale surumine.
    Aga kallis Hmm...ma tulen oma perega sinu juurde...otsime Ford Ka ja kui sa mu pere sinna ära mahutad (koos turvatoolide ja kärude ja muu moonaga), siis ma teen sulle uhke õhtusöögi välja. Kui kui ei mahuta, siis lubad, et 6 kuud sa enam ei kommenteeri ja hoiad oma mõtted endale. Sobib?
19.05.2017 15:51
See on ikka eelkõige ühe organi pikkuse või pigem selle pikkuse puudumise teema.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    19.05.2017 22:55
    See pikkuse puudumise teema tuleb artiklis ja ka mujal kommentaarides välja sellest "7 sek 0-100km/h". See nn linnamaastur on lihtsalt mugava inimese liikumise vahend ja mina seda küll mingiks pikenduseks ei suuda pidada. Üleüldse, sõitke oma saanidega (loe sedaanidega) edasi ja pidage oma tarkused naistele mesijuttudeks. :)
    19.05.2017 23:18
    Mis parata kui riist on väike.
    21.05.2017 10:40
    Üsna mitmed maasturid võtavad selle 7 sek 100-ni välja kenasti, pole üldse kallid ka. Ega siis linnamaastur ei tähenda, et peab aeglane ja raske õõtsuv laev olema. Nt Subaru Forester xt oli vist 7,5 s sajani.
19.05.2017 15:58
Miks naised maasturi ostavad? a) sul lastakse reastuda b) maanteel tunned ennast turvaliselt c) sisse saab istuda, mitte ei pea pugema. Jaa, ma tean jah, et maasturil on raskuskese kõrgemal ja külgkokkupõrkel võib halvasti minna. Siiski, mugavus oma seelikusabaga sisse istuda, on üks väga oluline faktor, mida mehed ei mõista. Palun pange pikk kleit selga ja proovige näit 7.seeria bemmi või mõnda mersu sedaani istuda. Turvalised on nad küll, aga jube sehkendamine, eriti porisel ajal. Mulle ikka meeldivad maasturid. Ja tahan olla "isane" naine oma suures autos. Oma meest kamandan ka edukalt, nii et psühhoanalüüs klappis hästi.
19.05.2017 15:58
Miks miks miks - sest ma saan.
19.05.2017 16:11
tavaline linnamaastur nüüd küll ...pikendus ei ole. Kuna mul spordist ja tööst tekkinud põlve-ja seljavalu, on ikka mugavam küll kõrgemasse autosse istuda. Ja ka parem vaade linnaliikluses. Ärge unustage ka parkimist, kõrgemast autost on ikka mugavam sisse ja välja ronida, kui su auto teise auto kõrval lähestikku.
19.05.2017 16:13
Põhjuseid võib leida mitmeid. Esiteks, meie teede kvaliteet. Tavaauto veermikku tuleb remontida pea iga aasta, mis on tülikas ja kulukas. Teiseks, meie kliima. Kui sa pead ligemale pool aastat oma autot läbi selle läga pressima, mis meil taevast alla sajab ning samal ajal võitlema libedusega, siis nelikvedu on loomulik valik.
19.05.2017 16:35
ekskrelased tunnevad et siis on nende peenised pikemad ja ise tegijad
19.05.2017 16:53
Inimesed, mida te kadetsete kogu aeg teisi? Kadetsemise asemel pange parem PEA TÖÖLE ja teenige ise ka pappi, et saaksite endale need asjad osta, mida päriselt tahate!
    19.05.2017 19:29
    Mida skin kadetseda? Nissani, Kia või Hyundai "maastureid"? No ei. Kadestan kyll, aga maastureid, mis on maasturid.
    19.05.2017 22:37
    Varem oli rahalise võimekuse määr selline, et sinu auto maksab maksimaalselt 20% sinu kinnisvara väärtustest. Kus juures laenud ja liisingud ei lähe arvesse. Nende eest võid lisa osta kui võimekust on. Täna muidugi on võimekuse tase liisingumakse nii kaua kui sissetulekut on. Seega PEA VÕIKSID SINA TÖÖLE PANNA!
1 2 ... 5
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega
Vaata veel